Concessionária será responsável pelos trechos da BR-153 e BR-262 que liga Hidrolândia (GO) a Fronteira (MG) e também pelos trechos da BR-060 e BR-364 que liga Rio Verde (GO) a Rondonópolis (MT)
Brasília, 27 de fevereiro de 2026 – A Way Brasil assinou hoje (27/2) em Brasília (DF), junto à Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) e o Ministério dos Transportes, assinou o contrato que formaliza a concessão dos trechos das rodovias BR-153, BR-262, BR-060 e BR-364 nos estados de Goiás, Minas Gerais e Mato Grosso. Com a assinatura do contrato, a Way Brasil assumirá a responsabilidade pela administração, recuperação, conservação, manutenção, implantação de melhorias e ampliação destas rodovias. A concessão terá 30 anos.
Na foto, Paulo Lopes (diretor Way Brasil) e diretores da Way-364 e Way-153, Guilherme Theo Sampaio, diretor geral da ANTT e outros diretores da ANTT
Sobre a Way-364
A Way-364, compreende 490 quilômetros entre os estados de Goiás e Mato Grosso. O trecho começa na BR-060/GO – entroncamento GO-142 (Rio Verde) ao entroncamento BR-364/GO (Jataí). Segue pela BR-364 entroncamento com a BR-060 (Jataí) à divisa GO/MT no entroncamento BR-364/MT – Divisa GO/MT ao entroncamento BR-163/MT. O trecho passa por 9 cidades, entre elas Rio Verde, Jataí, Mineiros, Alto Araguaia, Alto Garças e Rondonópolis. O investimento da concessionária será de R$ 7,26 bilhões, sendo R$ 4,42 bilhões em obras e serviços de infraestrutura e R$ 2,84 bilhões em atendimento ao usuário e operação da rodovia. A previsão é criar 64.040 empregos diretos e indiretos no trecho de abrangência.
A implantação de melhorias começará assim que a Way-364 assumir o trecho da rodovia, em 01 de abril, visando elevar o patamar de serviços. Neste primeiro momento, o cronograma prevê a recuperação do pavimento, com a requalificação completa das pistas, a roçagem do mato paralelo às vias e ainda a colocação de sinalização horizonal e vertical. Tudo isso visando garantir conforto e segurança aos usuários. O contrato também prevê a duplicação de 45,62 quilômetros e criação de 150,26 quilômetros de faixas adicionais, para ampliar a capacidade e reduzir acidentes nos trechos mais movimentados.
Entre as demais benfeitorias previstas para a BR-364, estão:
- construção de 4 passarelas para pedestres
- construção de 2 pontos de parada para descanso
- monitoramento da rodovia, com uma operação que usa tecnologia de ponta para garantir agilidade e segurança no tráfego;
- rede de telefonia 4G para melhorar a conectividade e segurança;
- canais dedicados de comunicação direta dos usuários com as equipes da Way Brasil;
- implantação ou readequação de passarelas, pontos de ônibus, rotatórias e acessos
“A assinatura deste contrato representa um passo relevante para a Way Brasil e, sobretudo, para o desenvolvimento da infraestrutura de transportes no Centro-Oeste brasileiro. Ao assumir a administração desta rodovia, a Way passa a atuar diretamente em um corredor estratégico para a integração logística entre Goiás, Mato Grosso e outras regiões do país, contribuindo para o escoamento da produção, a competitividade econômica e a mobilidade das pessoas. Nosso compromisso é implantar uma gestão orientada à segurança viária, à eficiência operacional e à qualidade dos serviços prestados aos usuários, aliando investimentos estruturais, tecnologia e planejamento de longo prazo. Acreditamos que uma rodovia bem administrada é um vetor de desenvolvimento regional, capaz de gerar oportunidades, atrair investimentos e fortalecer as cadeias produtivas locais”, afirmou a diretora da Way-364, Camila Marcondes.
Camila Marcondes, diretora Way-364
Sobre a Way-153
A Way-153 compreende 530,60 quilômetros, entre os estados de Goiás e Minas Gerais. O trecho de concessão começa na BR-153,de Hidrolândia (entroncamento com a GO-219) até a divisa GO/MG; BR-153/MG – de Itumbiara/GO (fim da Ponte sobre o rio Parnaíba) até Fronteira/MG (entroncamento com a BR-262); BR-262/MG – de Uberaba/MG (entroncamento com a BR-050) até o entroncamento com a BR-153 (Pouso Alto/MG). O trecho passa por 19 cidades, entre elas Goiatuba, Morrinhos, Prata, Itumbiara, Frutal e Campo Florido. O investimento da concessionária será de R$ 10,48 bilhões, sendo R$ 5,53 bilhões em obras e serviços de infraestrutura e R$ 4,95 bilhões em atendimento ao usuário e operação da rodovia. A previsão é criar 80.122 empregos diretos e indiretos no trecho de abrangência.
As melhorias no trecho começarão no dia 27 de março, assim que a Way-153 assumir o trecho da rodovia. Entre as obras emergências, estão a recuperação do pavimento, com a requalificação completa das pistas, a roçagem do mato paralelo às vias e ainda a colocação de sinalização horizonal e vertical. Tudo isso visando garantir conforto e segurança aos usuários. O contrato também prevê a duplicação de 42,99 quilômetros e criação de 31,80 quilômetros de faixas adicionais, para ampliar a capacidade e reduzir acidentes nos trechos mais movimentados.
Entre as demais benfeitorias previstas para a BR-153, estão:
- reforma de bases de Atendimento ao Usuário (SAUs), que serão estrategicamente distribuídas ao longo da rodovia para oferecer suporte imediato em situações de emergência;
- atendimento 24 horas para remoção de veículos, socorro mecânico, primeiros socorros e informações aos usuários;
- monitoramento da rodovia, com uma operação que usa tecnologia de ponta para garantir agilidade e segurança no tráfego;
- rede de telefonia 4G para melhorar a conectividade e segurança;
- canais dedicados de comunicação direta dos usuários com as equipes da Way Brasil;
- implantação ou readequação de passarelas, pontos de ônibus, rotatórias e acessos
O diretor da Way-153, Felipe Lellis, falou sobre os desafios para a concessionária. “Para nós da Way, esse momento é o início de um compromisso amplo com o desenvolvimento, a segurança e a modernização dessa importante conexão rodoviária do país. A missão que assumimos envolve a execução de obras estruturantes, o reforço da infraestrutura existente, a adoção de tecnologias e práticas que reduzam acidentes e a oferta de serviços cada vez mais eficientes aos usuários. Isso demanda planejamento rigoroso, investimentos consistentes e uma atuação técnica capaz de elevar o padrão de qualidade da rodovia. Nossa atuação será guiada pelo diálogo permanente com a comunidade, pela escuta ativa e por decisões alinhadas às necessidades reais da população local. O desenvolvimento regional só se sustenta quando construído a muitas mãos — e esse será um dos pilares da nossa gestão”, finalizou Felipe Lellis.
Felipe Lellis – diretor Way-153
HISTÓRICO DE SUCESSO
Com estas duas novas concessões, a Way Brasil reforça sua atuação e se firma no cenário nacional como uma empresa com expertise em infraestrutura e mobilidade. A Way Brasil traz para essas duas novas concessões, sua experiência operacional na gestão de outras rodovias no estado do Mato Grosso do Sul, a Way-306 e Way-112 e também a Way-262, rodovia federal em Minas Gerais. Além do trabalho realizado para a modernização e melhoria das condições de tráfego na MGO BR-050.
“Trata-se de corredores compostos de rodovias extremamente importantes para o Brasil, as BR´s 153, 364 e a 060. Portanto, queremos que nosso trabalho seja um marco de transformação e progresso para a região. Trabalhamos sempre focados em melhorar a experiência dos usuários nas rodovias em que atuamos, buscando promover mais conforto e segurança e aumentando a eficiência operacional”, enfatiza Paulo Nunes Lopes, presidente da Way Brasil.
Paulo Lopes, diretor Way Brasil
GRUPO WAY BRASIL E KINEA
O consórcio formado pela Way Brasil e a gestora de investimentos Kinea, venceu os dois leilões da BR-364/GO-MT e da BR-153/GO-MG, organizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em conjunto com o Ministério dos Transportes, no dia 06 de novembro de 2025. A Way-153 e a Way-364 tem ainda como sócios o Grupo Bandeirantes, TORC – Terraplanagem, Obras Rodoviárias e Construções, Grupo Senpar/Senpar Terras de São José e TLC Tecnologia.
SOBRE A KINEA
Fundada em 2007, a Kinea Investimentos é uma das maiores gestoras independentes do mercado brasileiro e hoje realiza a gestão de mais de R$ 132 bilhões em diferentes segmentos. A empresa gere fundos de renda fixa, crédito privado, multimercados, ações, imobiliário, private equity, infraestrutura, agro, e venture capital. A Kinea busca equilibrar riscos controlados e retornos atrativos na gestão dos veículos.
